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  佛陳大橋擴建力爭年內完工

新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/news/2014-03-06/10413968735.shtml

  關鍵詞

禪桂新中心城區今年8月底前全面禁摩



  關鍵詞

  在限貨、限黃方面,今年將嚴格執行中心區現行的限貨、限黃措施,並研究擴大貨車、黃標車的限行范圍或延長限行時間。

  "今年8月底前,禪桂新限摩區域內全面禁止摩托車通行。"昨天,市治堵辦召開媒體通氣會,公佈瞭2014年中心城區交通擁堵緩解工作方案,其中中心城區限摩進程備受市民關註。

  兩年治堵擁堵狀況有所改善

8月份城區摩托車將全面禁行

  公交發展

  今年我市將重點打通中心城區幹線道路,加強禪桂新中心區的聯系。據市交通運輸局總工程師單雲介紹,我市將重點推進禪西大道北延線、禪西大道二期、魁奇路東延線二期、魁奇路西延線、嶺南大道南延線、佛陳大橋擴建等城市主幹道工程。推進綠景路西延線、霧崗路、新堤路至南一路、綠景路東延線等禪桂聯系道路建設。其中魁奇路西延線、佛陳大橋擴建、綠景路西延線等工程力爭今年內完工。

  據介紹,今年我市將繼續按照"管"、"限"、"引"、"建"的思路,推進治堵工作,計劃安排27條治堵措施共88個項目。

  禪桂中心區還將建設3個公交樞紐站,包括瞭嶺南大道公交樞紐站、桂城平洲渡口公交樞紐站、桂城南桂路公交樞紐站,擴建並完善中心城區公交站亭設置。



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  8月底禪桂新全面禁摩

  今年我市交通建設將重點轉入軌道交通建設。據單雲介紹說,備受關註的佛山地鐵2號線一期工程將於年內開建,3號線則在抓緊推進前期工作,按照計劃,南海新交通1號線、廣佛地鐵南延線將於明年內建成使用。





  據瞭解,佛山限摩共分4階段進行,目前正在處於第三階段,即從2012年9月至2014年8月,在2014年8月底前,禪桂新限摩區域內全面禁止摩托車通行;第四階段為2014年9月至2016年9月,全市各區的限摩區域全面禁止摩托車通行。

  "今年我市中心城區將按計劃穩步推進限摩措施。"據市公安局交警支隊副支隊長李冬介紹,今年交警部門將按照全市統一部署,繼續紮實有序地推進"限摩"、"限電"、"限貨"、"限黃"等專項工作,以減少中心城區交通流量,凈化交通環境。在限摩方面,到今年8月底前,禪桂新限摩區域(禪城中心城區、南海中心城區部分區域以及東平新城區部分區域)內全面禁止摩托車通行。

  市治堵辦評估認為,自兩年前我市開展交通擁堵緩解措施以來,在機動車保有量迅猛增長的背景下,市區主要道路交通秩序正常,整體路網的交通運行狀況較2012年基本持平且有所改善,表明我市交通治堵工作是卓有成效的,社會效益逐步顯現。

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  按照今年中心城區交通擁堵緩解工作方案,我市繼續按照"管"、"限"、"引"、"建"的思路,推進2014年治堵工作,將計劃安排27條治堵措施共88個項目。

  2012年9月份到2013年12月份中心城區路網工作日早高峰時段平均車速從24.5km/h提高到27.3km/h,車速提高瞭11%;晚高峰時段平均車速從23.3km/h提高到25.5km/h,車速提高瞭9%;日均擁堵指數從6(輕度擁堵)左右下降到5.56(緩行狀態)。

  根據市治堵辦昨天公佈的最新數據顯示,近年來我市汽車保有量不斷增長,截至2013年全市機動車保有量為219.8萬輛,其中汽車為135.87萬輛(小車111.29萬輛),摩托車83.31萬輛。而小車數量2年內增加近30萬輛,日均增加約450輛小車。

  路網建設

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  記者獲悉,多次延後竣工時間的禪西大道二期工程,有望於今年五一前建成通車,禪西大道今年將繼續向北延伸,新建的北延線項目將與廣佛新幹線對接,預計在明年建成通車。

  按照計劃,為瞭打通禪城中心區、佛山新城的主次幹道,今年將安排新建8條道路,拓寬2條道路,其中新堤路至南一路、綠景路西延線(一期佛山大道-霧崗路)、同濟東路(南海大道-桂瀾中路)、海三路改造提升(文華北路-南海大道)計劃於年內建成,明年竣工的道路將有綠景路東延線(綠景路-桂瀾路)、輕工路(輕工一路至張槎一路段)和南一路拓寬(海二路-海六路)。

  交警部門提出,要進一步加強早晚高峰期和施工路段的交通疏導,合理分流車輛,平衡中心城區各路段的交通壓力。



  重點轉入軌道交通建設

  治堵

  今年,中心城區第一批公交專用道將建成使用,包括瞭汾江路(文昌路-魁奇路)、嶺南大道(衛國路-魁奇路)、魁奇路(佛山大道-南海大道)、綠景路(汾江路-湖景路),實現"兩縱兩橫",第二批為季華路(紫洞大道-桂瀾路),預計在明年建成以進一步提升公交運行效率。



  針對停車難,交警部門表示,將著手從經濟、政策等方面完善停車場建設和管理,吸引、鼓勵社會資金投資,利用住宅區內部空間、學校操場、公園綠地等地下空間,挖建停車場。同時鼓勵企事業單位內部停車場在滿足自身需求的基礎上,對外開放,允許社會車輛停放。

內容來自sina新聞

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